ARTICLE / DETAIL READ
DEEPER
无尾飞翼加涡扇发动机,攻击-11隐身性能被指世界前列 CURATED CONTENT / 2026
钱柜娱乐官方网站 - 数字内容服务平台 热点资讯 无尾飞翼加涡扇发动机,攻击-11隐身性能被指世界前列
FEATURED STORY

无尾飞翼加涡扇发动机,攻击-11隐身性能被指世界前列

无尾飞翼加涡扇发动机,攻击-11隐身性能被指世界前列

人民空军77岁生日这天,央视军事9日发布的一段视频,把攻击-11无尾飞翼布局无人机(代号“玄龙”)的外观细节摆到了台前。中央广播电视总台中国之声的报道,则揭开了这架飞机更多硬核之处。 “玄龙”最显眼的特征是气动外形:没有水平尾翼,也没有垂直尾翼,整个飞机自己就是一个大翅膀。中国之声《烽线瞭望》军事评论员傅前哨形容,这种造型非常科幻。 造型之外,飞翼设计直接指向隐身。傅前哨介绍,无尾飞翼布局和带垂直尾翼、水平尾翼的飞行器相比,隐身性能非常好,雷达反射截面小,尤其是在侧向,雷达反射截面非常小。 没有垂直尾翼,飞机靠什么转向?答案是开裂式方向舵。在翼尖处装设两片或者四片能够张开的翼面舵,通过左右的阻力差来改变航向。傅前哨的判断是,攻击-11或者玄龙,是目前世界上隐身性能最好的察打一体无人机之一。 弹舱是另一个看点。从尺寸来看,攻击-11的容积比较大,足以放下多种不同类型的空对地精确制导弹药,包括空对地导弹、空对地精确制导炸弹,无论用北斗导航的还是用激光定位的,都可以挂载。 挂什么、挂多少,取决于任务。傅前哨说,最大的弹药可能是一个弹舱挂一个,对重点目标发动精确毁伤攻击;也可以挂重量和尺寸相对较小的精确制导弹药,出动一次就能对多个目标、特别是移动目标进行分批次的精确打击。 动力上的差别更值得注意。“玄龙”采用了跟很多有人驾驶战斗机同款的涡扇发动机。而过去的察打一体无人机,包括美国和一些国家的产品,动力装置一般不是活塞就是涡桨,和现役有人驾驶战斗机速度差比较大,比较难进行协同配合。 这个差距被傅前哨打了个比方:具备高速度高机动性的“玄龙”出现,让有人驾驶战斗机不再像摩托车带着自行车作战。而这个变化,可能直接改变未来战争的战术战法,乃至改变未来战场的形态。 还有一层意味藏在展示方式里。当攻击-11“玄龙”被大大方方展示出来的时候,可能也意味着更多更先进的、更智能的、具备更强作战能力的无人机已经在路上,甚至已经在天上了。 特别

about image
SHARE THE IDEA

觉得有用?分享给朋友

让更多人看到这篇内容。

返回资讯列表